A linha Chevrolet Montana 2026 chega ao mercado brasileiro em um momento de consolidação do segmento de picapes compactas-médias, que passou a ocupar um espaço relevante entre consumidores que buscam versatilidade sem migrar para modelos maiores. Ao longo dos últimos anos, a Montana deixou de ser apenas uma alternativa funcional para assumir papel estratégico dentro do portfólio da marca, competindo com Fiat Toro, Ram Rampage e Renault Oroch em volume e posicionamento.
Em 2025, a linha Chevrolet Montana alcançou a terceira posição entre as picapes compactas-médias mais emplacadas do país, com 20,4 mil unidades. O volume a posicionou atrás da líder Fiat Toro, com 52,1 mil unidades, e da Ram Rampage, com 26,1 mil, mantendo vantagem confortável sobre a Renault Oroch, quarta colocada com 11,6 mil unidades. Esse desempenho reflete a ampliação do interesse do consumidor por veículos que conciliam cabine dupla, caçamba funcional e dirigibilidade próxima à de um SUV.
A linha Montana 2026 é composta por cinco versões — MT, LT, LTZ, Premier e RS —, com propostas bem definidas de conteúdo e uso. Todas compartilham a mesma base estrutural e o conjunto mecânico 1.2 Turbo Flex, mas se diferenciam pelo nível de tecnologia, acabamento e recursos de conveniência. A versão RS Turbo, avaliada neste teste, ocupa o topo da gama ao lado da Premier, direcionada a quem prioriza conectividade, design específico e pacote mais completo de equipamentos.
Foto: Sérgio Dias
Foto: Sérgio Dias
A avaliação prática da Chevrolet Montana 2026 com a versão RS Turbo aconteceu em trajetos urbanos, nas atividades do dia a dia, e também em trechos rodoviários pelo interior do estado de São Paulo, saindo da capital até a cidade de Alumínio. O percurso incluiu ainda um pequeno trecho fora de estrada, com piso irregular e baixa aderência, facilmente vencido pela picape sem necessidade de ajustes específicos de condução.
No uso urbano, a Montana apresentou comportamento previsível, com posição de dirigir elevada e boa visibilidade frontal e lateral. O conjunto formado pelo motor 1.2 Turbo Flex, agora com injeção direta e software atualizado, entrega até 141 cavalos e se mostrou adequado para deslocamentos cotidianos, com respostas progressivas e acelerações lineares. A transmissão automática contribuiu para uma condução contínua, especialmente em tráfego intenso e paradas frequentes.
Em rodovia, o conjunto mecânico manteve funcionamento estável em velocidade de cruzeiro. As retomadas ocorreram dentro da proposta do modelo, com respostas consistentes ao acelerador e boa estabilidade direcional. A suspensão absorveu irregularidades do asfalto sem comprometer o controle da carroceria, enquanto a direção apresentou assistência compatível com longos deslocamentos, reduzindo o esforço em viagens mais extensas.
O pequeno trecho fora de estrada reforçou a proposta da Montana como uma picape voltada ao uso misto. Mesmo sem tração integral, o modelo transitou com facilidade por vias de terra e trechos irregulares, beneficiado pela altura em relação ao solo, ângulos adequados e controle eletrônico de tração. Para situações pontuais fora do asfalto, o conjunto se mostrou suficiente, sem comprometer o conforto dos ocupantes.
O interior da versão RS Turbo concentra os principais diferenciais da linha. O painel de instrumentos digital de 8 polegadas e a central multimídia MyLink de 11 polegadas formam o conceito de cockpit virtual da Chevrolet, com interface direta e rápida. A câmera de ré digital de alta resolução facilitou manobras em ambientes urbanos, enquanto os bancos, o volante e os comandos apresentaram ergonomia adequada ao uso diário.
Foto: Sérgio Dias
Foto: Sérgio Dias
A conectividade foi um ponto constante durante o período de avaliação. O sistema MyLink com Wi-Fi nativo e integração aos serviços OnStar ampliou a sensação de controle e segurança no uso cotidiano. O serviço de Acompanhamento Seguro, que permite monitoramento temporário do trajeto, reforça a proposta de tecnologia aplicada ao dia a dia, sem exigir intervenção constante do condutor.
Um dos principais destaques da Montana 2026 está no aproveitamento de espaço. A cabine acomoda cinco ocupantes com bom espaço para pernas e cabeça, enquanto a caçamba de 874 litros demonstrou versatilidade ao transportar todos os itens necessários para a viagem até Alumínio. A caçamba Multi-Flex facilitou a organização da carga, com pontos de fixação, divisórias e acesso simplificado pela tampa traseira com alívio de peso.
Ao final da avaliação, três pontos se destacam de forma positiva na Chevrolet Montana 2026. O primeiro é o espaço, tanto interno quanto da caçamba, que atende com eficiência quem precisa transportar passageiros e carga no mesmo veículo. O segundo é o conjunto tecnológico, com foco em conectividade e segurança no uso real. O terceiro é a dirigibilidade, próxima à de um SUV, mesmo em um modelo com proposta utilitária. Como ponto passível de melhoria, a resposta do conjunto em retomadas mais exigentes poderia ser mais direta em situações específicas de rodovia.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Volvo revela o EX60 e amplia atuação no segmento elétrico
A Volvo apresentou o EX60 como seu novo SUV totalmente elétrico, marcando a entrada da marca no maior segmento global de veículos elétricos e ampliando sua presença em um mercado estratégico. O modelo inaugura uma nova fase tecnológica para a empresa, com foco em autonomia, carregamento rápido, eficiência e segurança.
Håkan Samuelsson, CEO da Volvo Cars, afirmou que “o novo, totalmente elétrico EX60 muda o jogo em termos de autonomia, carregamento e preço e representa um novo começo para a Volvo Cars e nossos clientes”. Ele destacou ainda que “com este carro, removemos todos os obstáculos restantes para a eletrificação, com uma arquitetura totalmente nova que introduz mega casting, cell-to-body e core computing”.
Audi revela identidade da Revolut F1 Team e cronograma para estreia
A Audi apresentou oficialmente em Berlim a Audi Revolut F1 Team, marcando a primeira aparição pública da equipe de fábrica que fará sua estreia na Fórmula 1 em 2026. O evento revelou o carro Audi R26, a identidade visual da equipe e os pilotos que representarão a marca na nova fase da categoria.
Gernot Döllner, CEO da AUDI AG e Chairman do Conselho de Administração da Audi Motorsport AG, afirmou que “hoje, muitas peças do quebra-cabeça estão se unindo”. Ele acrescentou que “é impressionante ver como a preparação intensa está dando resultado e como o desempenho dos envolvidos está se tornando evidente. Pela primeira vez, toda a força do projeto está em exibição. Estamos prontos e animados para inspirar pessoas ao redor do mundo ao participar da Fórmula 1.”
Honda formaliza parceria com Aston Martin para nova fase da F1
A Honda apresentou em Tóquio a parceria com a Aston Martin Aramco Formula One Team para o fornecimento de unidades de potência a partir da temporada 2026 da Fórmula 1. A fabricante detalhou o escopo técnico do acordo, as metas esportivas e a relevância do novo regulamento da categoria para sua decisão de retornar como fornecedora oficial.
Toshihiro Mibe, CEO global da Honda, afirmou que “comprometer-se a ser o número um no mundo e enfrentar os desafios mais difíceis” segue como orientação central da empresa desde sua estreia na F1 em 1964. Ele destacou que a nova fase da categoria, marcada por mudanças no chassi, no power unit e pelo uso de combustível sustentável, reforça a decisão da companhia de atuar novamente em um acordo de fábrica com a equipe britânica.
Librelato inicia campanha que sorteia quatro implementos em 2026
A Librelato anuncia o início da campanha Cota Premiada 2026, ação que sorteará quatro implementos rodoviários ao longo do ano para clientes que adquirirem cotas do Consórcio Nacional Librelato. A iniciativa integra o calendário comercial da companhia e reforça o uso do consórcio como ferramenta de planejamento financeiro no transporte rodoviário.
João Librelato, Diretor Comercial e Marketing da empresa, afirma que a ação tem papel estratégico para aproximar a marca de seus clientes. “O consórcio é uma das formas mais inteligentes de planejar a expansão ou renovação de frota, especialmente em um cenário de juros elevados. Diferente de financiamentos tradicionais, ele não envolve juros, apenas taxa de administração, o que reduz significativamente o custo total do investimento e traz mais previsibilidade financeira ao cliente”, declara. Ele acrescenta que o modelo administrado pela companhia conta com equipe especializada e estrutura de fábrica.
Avallon recebe validação global da Lexus e inaugura novo padrão de blindagem
A Avallon Blindagens recebeu a primeira certificação oficial de blindagem da Lexus no mundo, resultado de um processo de dois anos que envolveu desenvolvimento técnico, testes balísticos e auditorias conduzidas pela montadora japonesa. A aprovação contempla os modelos Lexus NX 450h+ Plug-in, NX 350h F-Sport e NX 350h Luxury, para os quais a blindadora brasileira desenvolveu soluções exclusivas.
“Junto com a Lexus, os especialistas da Avallon mapearam quais eram as regiões em que esse material flexível poderia ser utilizado. Na certificação da blindagem Lexus, houve a neutralização de vulnerabilidades nas regiões da carroceria e a eficiência foi comprovada em testes balísticos. Desta forma, conseguimos garantir uma segurança maior do que aquela oferecida pelo mercado”, afirma Thomas Yamada, diretor de desenvolvimento da Avallon Blindagens.
Toyota expande linha Hiace e introduz versão Furgão para operações urbanas
A Toyota do Brasil anunciou a chegada da Hiace Furgão ao mercado nacional, ampliando sua atuação no segmento de vans após a estreia da versão Minibus em 2025. O lançamento ocorre com foco no transporte de cargas e inclui novos equipamentos, como retrovisores elétricos, faróis de neblina e o pacote Toyota Serviços Conectados. O modelo já está disponível por R$ 304.990,00 e pode ser conduzido com habilitação de categoria B.
A motorização segue a base mecânica da Hilux, com motor 2.8 turbodiesel de 174 cavalos de potência a 3.400 rpm e torque de 45,8 kgfm a partir de 1.600 rpm. O conjunto é combinado ao câmbio automático de seis marchas e tração traseira, com médias de consumo de 8,8 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, segundo o INMETRO. A proposta é entregar desempenho adequado mesmo com a capacidade máxima de carga.
Cibercriminosos ampliam fraudes com sites que simulam descontos no IPVA
A identificação de pelo menos 13 sites que simulam descontos inexistentes no IPVA em cinco estados brasileiros expõe uma nova frente de atuação de cibercriminosos. As páginas fraudulentas, criadas para enganar contribuintes do Rio de Janeiro, Minas Gerais, Rio Grande do Sul, Mato Grosso do Sul e Santa Catarina, utilizam a promessa de abatimentos no imposto para atrair vítimas e direcioná-las a sistemas de pagamento que não possuem vínculo com órgãos públicos.
“Para enganar as vítimas, os cibercriminosos criam sites que imitam os oficiais e utilizam, no endereço da página, siglas e palavras-chave dos órgãos responsáveis pela cobrança do IPVA em cada estado. Eles incluem, por exemplo, referências ao DARJ no Rio de Janeiro, além de nomes como Detran e Sefaz, para transmitir uma aparência de legitimidade dependendo do local que a potencial vítima reside e convencer o contribuinte de que o desconto oferecido é verdadeiro”, explica Fabio Assolini, diretor da Equipe Global de Pesquisa e Análise da Kaspersky para a América Latina.
Iveco consolida parceria com Grupo Veno em negociação de 190 S-Way
O Grupo Veno adquiriu 190 unidades do Iveco S-Way 6×4 para reforçar sua estratégia de expansão e renovação da frota, movimento que envolve as empresas Transilva Transportes e Logística e Gepax Transportes e Logística. A incorporação dos veículos atende às demandas de operações de alta exigência e integra o processo de padronização das atividades do grupo no transporte rodoviário de cargas.
“É uma satisfação acompanhar o crescimento da Transilva e da Gepax e ver esse momento ser marcado por um investimento tão relevante em renovação de frota. A Iveco se orgulha de fazer parte dessa trajetória, apoiando empresas que investem continuamente em tecnologia, eficiência e no desenvolvimento sustentável do transporte”, afirma Marcio Querichelli, presidente da Iveco para a América Latina. A negociação representa a continuidade de uma parceria construída ao longo dos anos entre as empresas e a montadora.
Gulf amplia portfólio e reforça oferta para veículos pesados
A Gulf Oil Brasil ampliou a cobertura de seu portfólio de lubrificantes para veículos pesados ao incluir o Super Duty CI-4 15W-40 na linha destinada ao segmento comercial. A iniciativa busca atender diferentes perfis da frota circulante no país, especialmente motores que permanecem em operação mesmo com a evolução das normas ambientais.
Segundo estimativa baseada em dados do Sindipeças/Abipeças, cerca de 40% da frota pesada em circulação no Brasil é composta por motores anteriores a 2010, enquadrados em níveis de emissões até Euro 3 e Proconve P6. Apesar do avanço regulatório, atualmente em Euro 6 e Proconve P8, esses veículos seguem desempenhando funções relevantes em operações rodoviárias, agrícolas, industriais e fora de estrada. Nesse cenário, a ampliação do portfólio busca oferecer soluções alinhadas às exigências reais desses motores, considerando condições operacionais severas e estágios avançados de uso.
Metzeler marca presença na Motor Bike Expo 2026
A Metzeler participa da Motor Bike Expo 2026 com sua linha de pneus e com a continuidade da parceria na MBE Premium Selection, em Verona. A presença da marca no evento ocorre entre 23 e 25 de janeiro e reúne lançamentos, áreas temáticas e ações voltadas ao público motociclista, consolidando a programação da empresa para o início do ano.
No estande 15i do Corredor 4, a Metzeler apresenta seus produtos de primeira linha, incluindo os novos SPORTEC 01, SPORTEC 01 RS e Karoo 4 Street. A marca estrutura o espaço em diferentes áreas, cada uma dedicada a segmentos específicos do universo motociclístico, com o objetivo de organizar a exposição e facilitar o acesso dos visitantes às informações técnicas dos pneus.
